La eurodiputada de EAJ-PNV, Oihane Agirregoitia, ha mantenido este martes dos sesiones de trabajo con la vicepresidenta y comisaria de soberanía tecnológica, seguridad y democracia, Henna Virkkunen, y con el comisario de transportes, Apostolos Tzitzikostas, en las que han abordado los expedientes que la Comisión Europea tiene actualmente sobre la mesa en ambas carpetas.
En calidad de representante del grupo de implementación de la Ley de Servicios Digitales (DSA en sus siglas en inglés) de la comisión de industria, energía e innovación del Parlamento Europeo y en actual contexto de transformación digital, la eurodiputada jeltzale ha trasladado a Virkkunen su preocupación por el impacto económico que tiene el desarrollo del llamado doble modelo de Inteligencia Artificial y su impacto en la Unión Europea.
“Si hay versiones más potentes en Asia o en Estados Unidos y en Europa se introducen versiones menos desarrolladas corremos el riesgo de tener en el mercado modelos de IA a dos velocidades”, ha explicado Agirregoitia sobre un ámbito en el que la UE se ha convertido en pionera al ser el primer continente en impulsar un marco regulatorio. La representante de EAJ-PNV ha puesto el acento en la defensa de la soberanía tecnológica de la UE, algo de lo que no se habla lo suficiente en su opinión, y en la importancia de no depender tecnológicamente de terceros países. “Europa tiene que ser un referente en mejora de la competitividad a través de las nuevas tecnologías y la inteligencia artificial desde modelos que respeten valores propiamente europeos como la ética y el uso democrático de los datos y la información”.
Durante la reunión con Virkkunen y los eurodiputados y eurodiputadas del grupo de implementación de la DSA también han hablado de las investigaciones abiertas por la Comisión Europea contra las plataformas digitales por la posible vulneración de las reglas digitales europeas, el despliegue desigual de la ley, la transparencia y la injerencia en elecciones, así como la protección de los menores en el ámbito digital y las herramientas de verificación de la edad.
Mientras tanto, el responsable de transportes y turismo del Ejecutivo comunitario, Apostolos Tzitzikostas, ha confirmado a los eurodiputados y eurodiputadas de la comisión de transportes del grupo Renew Europe que presentará a principios de 2026 una estrategia industrial marítima que pondrá el foco en la competitividad y una estrategia para la descarbonización del transporte marítimo y aéreo que buscará impulsar los combustibles sostenibles.
En el encuentro también han hablado del plan de automoción y el desarrollo de una red de puntos de recarga para el coche eléctrico en toda Europa, de turismo sostenible, de la red ferroviaria de alta velocidad y los planes de la Comisión para proponer la financiación de la movilidad militar en el nuevo marco presupuestario que entrará en vigor a partir de 2027. Agirregoitia por su parte le ha trasladado su satisfacción por enfocar la estrategia marítima en la competitividad, pero le ha urgido a mantener la presión para culminar proyectos como el corredor ferroviario atlántico y la Y vasca antes de pensar en nuevas conexiones.
